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[기타] 1-3. 기타 입문하기_배우기 전 준비 이제 기타가 어떤 악기인지, 어떤 기타를 고르면 될지 알겠나요? 그럼 기타를 입문할 준비는 거의 끝났습니다. 오늘 포스팅할 내용은 학원에 가거나 서점에서 교본을 사서 정말 악기를 다뤄보기 전 알면 좋을만한 내용을 알려드리려고 합니다. 이 내용들은 주변 지인들이 기타를 입문하려고 할 때 저에게 가장 많이 질문 했던 내용들로 더 궁금하신 사항은 댓글에 남겨주시면 아는 한도 내에서 답변해드리겠습니다. 1. 악보를 볼 줄 모르는데 괜찮나요? 아마 가장 많이 받았던 질문인 것 같습니다. 악기를 경험해본적이 없는 분들은 악보를 볼 줄 몰라 고민을 많이 하더라구요. 초중고등학교를 다니며 음악시간에 배우긴 하지만 사실 이때 음악시간에만 배운 것으로 악보 보는 방법을 완전히 숙지한 사람은 정말 드물죠. 그러나 정말 다행.. 2020. 2. 27.
[기타] 1-2. 기타 입문하기_기타 고르기 기타를 배워보려고 이것저것 찾아보고 해볼만하다는 생각이 들어 도전해보기로 딱 결심을 한 다음에 다시 엄청난 고민을 하는 순간이 있습니다. 바로 어떤 기타를 구매해야 하는지 고민하는 시기입니다. 여기서 잘 선택을 해야 내가 원하는 음악을 할 수 있고, 악기를 사자마자 방치하게 되는 실수를 가장 크게 줄일 수 있습니다. 그럼 어떤 기타를 골라야 하는지, 제가 대학시절 밴드를 하면서 후배들에게 악기를 추천했던 경험을 토대로 한번 살펴보도록 하겠습니다. 1. 베이스 VS 기타 많은 후배들이 여기서 엄청난 고민을 했었죠. 이게 진짜 은근히 모르는 사람들이 많은데, 베이스와 기타는 밴드 안에서 가지는 역할이 다릅니다. 베이스는 말 그대로 베이스 음, 저음을 담당하는 악기로 보통 코드의 근음이라고 하는 대표 음 하나.. 2020. 2. 25.
[기타] 1-1. 기타 입문하기_기타의 구성 및 종류 안녕하세요. 어렸을 때 시작해서 지금까지 꾸준하게 하고 있는 취미 중 하나로 저는 기타를 치고 있습니다. 덕분에 대학시절에 밴드를 하며 정말 재밌는 추억도 많이 만들고 마음이 잘 맞는 친구들과 선후배들을 만날 수 있었습니다. 그래서 오늘부터 시작해서 이 기타에 대한 이야기도 한번 포스팅 해보려고 합니다. 악기를 취미로 가지는건 사람들이 생각보다 어려워하는데요, 기타는 어느정도 배우면 어디가서 기타 좀 칠줄 안다 이야기하기 딱 좋은 정말 좋은 악기라고 생각합니다. 이게 왜 그러냐면 현악기라는 특성 때문에 그렇다고 생각이 드는데요, 오른손과 왼손이 맞아야 소리를 내기가 처음에는 조금 어렵습니다. 익숙하지가 않거든요. 대신 이 운지를 잡고 다른 손으로 소리를 울리는 방법만 익숙해지면 정말 빨리 배울 수 있는 .. 2020. 2. 24.
[경제] 1. 사모펀드 이번 포스팅 주제는 투자와 관련해서 관심이 많으신 분들은 잘 아실수도 있지만 그렇지 않은 사람들에게 조금 생소한 내용일거라 생각합니다. 최근에 다들 알고 있는 이슈로 이 사모펀드가 갑자기 뉴스와 다양한 미디어에서 많이 다루게 되었죠. 저 또한 경제에 그다지 잘 알지 못해 궁금증이 생기게 되었고 내용을 한번 찾아보게 되었습니다. 이 사모펀드가 대체 무엇이고 왜 이슈가 될만한 것이었는지 한 번 살펴보도록 하겠습니다. - 사모펀드 영문으로는 Private Equity Fund(PEF)라고하며, 사모의 뜻은 한자 그대로 사적으로 모집했다는 의미를 가지고 있습니다. 소수의 투자자에게서 자본을 출자받아 기업이나 채권, 부동산에 투자해 수익을 보는 펀드입니다. 펀드마다 투자 방법의 차이가 있지만 대부분 차입 매수를 .. 2020. 2. 19.
[자동차] 1-5. 파워트레인과 구성_차동 기어 및 액슬 축 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 파워트레인 구성의 마지막 차동 기어와 액슬 축입니다. 각각이 어떤 기능을 하는 부품인지 한번 살펴보도록 하겠습니다. 1. 차동 기어(Differential Gear) 차동 기어는 자동차에 관심이 있으신 분들이라면 한번쯤은 들어보셨을 겁니다. 엔진과 변속기에서 추진축을 지나 종감속기어로 전달된 구동력을 좌우 바퀴에 나눠 분배해 필요에 따라 좌우의 회전을 다르게 만드는 장치입니다. 이렇게 좌우의 회전을 다르게 할 필요가 있는 것.. 2020. 2. 12.
[자동차] 1-4. 파워트레인과 구성_추진축 및 종감속장치 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이번엔 추진축과 종감속장치에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 추진축(Propeller Shaft) 추진축은 구동방식이 FR방식 또는 4WD 자동차에서 차량 앞쪽에 위치한 엔진과 변속기로부터 동력을 뒷바퀴에 전달하기 위해 사용합니다. 변속기와 차축에 연결되어 동력을 전달하는 부품이죠. 이 추진축은 동력을 전달하는 중요한 역할을 합니다. 그러나 자동차는 언제나 평지만을 운행하는 것이 아니라 노면 위의 요철이나 경사로 등을 지나.. 2020. 2. 12.

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