파워트레인6 [자동차] 1-5. 파워트레인과 구성_차동 기어 및 액슬 축 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 파워트레인 구성의 마지막 차동 기어와 액슬 축입니다. 각각이 어떤 기능을 하는 부품인지 한번 살펴보도록 하겠습니다. 1. 차동 기어(Differential Gear) 차동 기어는 자동차에 관심이 있으신 분들이라면 한번쯤은 들어보셨을 겁니다. 엔진과 변속기에서 추진축을 지나 종감속기어로 전달된 구동력을 좌우 바퀴에 나눠 분배해 필요에 따라 좌우의 회전을 다르게 만드는 장치입니다. 이렇게 좌우의 회전을 다르게 할 필요가 있는 것.. 2020. 2. 12. [자동차] 1-4. 파워트레인과 구성_추진축 및 종감속장치 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이번엔 추진축과 종감속장치에 대해 알아보도록 하겠습니다. 1. 추진축(Propeller Shaft) 추진축은 구동방식이 FR방식 또는 4WD 자동차에서 차량 앞쪽에 위치한 엔진과 변속기로부터 동력을 뒷바퀴에 전달하기 위해 사용합니다. 변속기와 차축에 연결되어 동력을 전달하는 부품이죠. 이 추진축은 동력을 전달하는 중요한 역할을 합니다. 그러나 자동차는 언제나 평지만을 운행하는 것이 아니라 노면 위의 요철이나 경사로 등을 지나.. 2020. 2. 12. [자동차] 1-3-2. 파워트레인과 구성_변속기_자동변속기 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이어서 자동변속기에 대해 살펴보도록 하겠습니다. - 자동변속기(Automatic Transmission, A/T) 자동변속기는 기어비를 자동으로 바꾸어주는 변속기로 구조나 원리에 대해선 잘 모르더라도 우리에게 익숙한 변속기입니다. 속도에 맞춰 운전자가 직접 클러치와 기어봉을 조작하여 변속을 하는 것이 아니라 클러치와 변속기의 작동이 자동차의 속도나 부하에 따라 자동적으로 이루어 지는 장치입니다. 아시다시피 조작이 굉장히 간다.. 2020. 2. 11. [자동차] 1-3-1. 파워트레인과 구성_변속기_수동변속기 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이어서 변속기에 대해 살펴보도록 하겠습니다. - 변속기(Transmission) 변속기는 동력원의 동력을 속도나 환경에 맞추어 기어비를 이용해 필요한 회전력으로 바꾸는 장치입니다. 빨리 달리고 싶으면 엔진을 빨리 동작시키면되고, 느리게 가고 싶으면 느리게 동작시키면 되지 않을까 하고 생각이 들긴하지만 실제로는 그렇지 않습니다. 왜냐하면 엔진은 특정 RPM에서 최대 토크와 최대 출력이 나오기 때문입니다. 따라서 이에 따라서 엔.. 2020. 2. 10. [자동차] 1-2. 파워트레인과 구성_클러치 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이번엔 파워트레인의 구성 두번째로 클러치에 대해 살펴보도록 하겠습니다. - 클러치(Clutch) 1종 보통 면허와 같은 수동 변속기 차량을 운전할 수 있는 운전면허를 가지신분들이라면 클러치가 무엇인지 알고 계실거라 생각합니다. 변속을 위해선 엔진으로부터 전달되는 동력을 잠시 차단한 뒤에 변속기를 통해 원하는 단수로 바꾸고 다시 동력과 연결을 시켜주는 일종의 스위치와 같은 부품입니다. 이 클러치가 있기 때문에 원동기를 정지하지.. 2020. 2. 6. [자동차] 1-1. 파워트레인과 구성_엔진 자동차에 관심이 있는 사람들이라면 한번쯤은 접해보고는 단어입니다. 그런데 대체 파워트레인이라 말하면 정확하게 어던 부품을 지칭하는지 잘 모르기도 하고 헷갈리는 부분이 많습니다. 저 역시 그러고 있어서 이번에 한번 정확하게 내용을 정리해보려고 합니다. 1. 파워트레인이란? 파워트레인을 변속기 하나만을 지칭하는 말이라고 알고 계신분들도 많을 거라 생각합니다. 그러나 실제로는 동력장치에서 동력의 발생원인 원동기에서 실제로 일을 하는 부분까지의 전달장치를 지칭하는 말입니다. 특히, 자동차의 경우 엔전에서 구동바퀴 사이의 모든 기관을 의미합니다. 그리고 알다시피 FF, FR등의 구동방식별로 약간의 차이는 있지만 일반적으로 파워트레인은 [엔진->변속기->트랜스퍼 기어 ->추진 축->차동기어->축->바퀴] 의 순서로.. 2020. 2. 6. 이전 1 다음
