변속기2 [자동차] 1-3-2. 파워트레인과 구성_변속기_자동변속기 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이어서 자동변속기에 대해 살펴보도록 하겠습니다. - 자동변속기(Automatic Transmission, A/T) 자동변속기는 기어비를 자동으로 바꾸어주는 변속기로 구조나 원리에 대해선 잘 모르더라도 우리에게 익숙한 변속기입니다. 속도에 맞춰 운전자가 직접 클러치와 기어봉을 조작하여 변속을 하는 것이 아니라 클러치와 변속기의 작동이 자동차의 속도나 부하에 따라 자동적으로 이루어 지는 장치입니다. 아시다시피 조작이 굉장히 간다.. 2020. 2. 11. [자동차] 1-3-1. 파워트레인과 구성_변속기_수동변속기 [파워트레인의 구성] - 엔진(Engine) - 클러치(Clutch) - 변속기(Transmission) - 추진 축(Propeller Shaft) - 종감속장치(Final Reduction Gear) - 차동 기어(Differential Gear) - 액슬 축(Axle Shaft) 이어서 변속기에 대해 살펴보도록 하겠습니다. - 변속기(Transmission) 변속기는 동력원의 동력을 속도나 환경에 맞추어 기어비를 이용해 필요한 회전력으로 바꾸는 장치입니다. 빨리 달리고 싶으면 엔진을 빨리 동작시키면되고, 느리게 가고 싶으면 느리게 동작시키면 되지 않을까 하고 생각이 들긴하지만 실제로는 그렇지 않습니다. 왜냐하면 엔진은 특정 RPM에서 최대 토크와 최대 출력이 나오기 때문입니다. 따라서 이에 따라서 엔.. 2020. 2. 10. 이전 1 다음
